AVM’lerin 160 yıllık tarihi gösteriyor, mağaza yeri seçerken konum mu ölçek mi önce gelir?
Milano’daki Galleria Vittorio Emanuele II’den Tahran’daki Iran Mall’a uzanan 160 yıllık AVM tarihi, yazar Özcan Akışık’ın analizine göre tek bir dersi tekrarlıyor: konum ve ulaşım ölçekten önce gelir (Perakende Türkiye, 2 Ekim 2026). Aynı yazıda Türkiye’deki 445 AVM’nin 2025 cirosunun yaklaşık 59 milyar dolara ulaştığı, metrekare başına cironun %30 arttığı aktarılıyor.
Sizin için anlamı: AVM’de mağaza yeri arıyorsanız “en büyük ve en yeni merkez” otomatik doğru cevap değil. 2025’te Türkiye’de AVM cirosu artarken ziyaretçi sayısı %3 düştü. Daha az kişi geliyor, gelen daha çok harcıyor; ziyaret sebebi olan merkez öne çıkıyor.
AVM’lerin 160 yıllık tarihi bugün mağaza yeri arayan perakendeciye ne anlatıyor?
BU BÖLÜMÜN ÖZETİ
- AVM fikri nereden başlıyor?
- Dev projeler neden her zaman kazanmıyor?
- Bu genelleme ne kadar güvenilir?
Büyüklüğün tek başına müşteri getirmediğini anlatıyor. Akışık’a göre konum ve ulaşım ölçekten önce gelir, lokomotif kiracı ise bir merkezi taşıyabilir de batırabilir de. Yazarın kısa formülü şu: “Ölçü artık metrekare değil, ziyaret sebebi.” 2026 sonbaharında Türkiye’de AVM’de yer arayan perakendeci için bu, kira masasındaki ilk soruyu değiştirir.

AVM fikri nereden başlıyor?
Yazıya göre Milano’daki Galleria Vittorio Emanuele II’nin inşaatı 1865’te başlıyor, açılış 1867’de. Southdale Center ise 8 Ekim 1956’da ABD’nin Edina kentinde 72 kiracıyla açılıyor. Mimarı Victor Gruen, maliyeti 20 milyon dolar.
Dev projeler neden her zaman kazanmıyor?
Ölçek yüksek maliyet ve uzun geri dönüş demek. American Dream’in fikri 1996’da doğuyor, merkez 2019’da yaklaşık 5 milyar dolar maliyetle açılıyor; 2020’de pandemi nedeniyle kapanıyor ve tahvil ödemeleri aksıyor. Büyük metrekare, dış şoka karşı küçük merkezden daha kırılgan olabiliyor.
Bu genelleme ne kadar güvenilir?
“AVM’ler neden batar” çerçevesi Akışık’ın yorumu, bir araştırma bulgusu değil. Yazıdaki yabancı maliyet, ziyaretçi ve alan rakamları da bağımsız olarak doğrulanmadı. Bu vakaları kesin ölçü olarak değil, kiracı için soru listesi çıkarmak üzere okuyun.
Cevahir, Galleria Ataköy ve South China Mall vakaları kiracıya hangi ölçütleri bırakıyor?
BU BÖLÜMÜN ÖZETİ
- Galleria Ataköy’deki Printemps vakası ne öğretiyor?
- Cevahir’in ilk mağazaları neyi gösteriyor?
- South China Mall’da boşluk oranı nasıl %99’a çıkıyor?
Üç ölçüt bırakıyor: lokomotif kiracının gücü, merkezin ilk gelen markaları çekme kapasitesi ve boşluk oranının seyri. Akışık’a göre lokomotif kiracı bir merkezi taşıyabilir de batırabilir de. Türkiye’den iki, Çin’den bir vaka bu ikiliği net biçimde gösteriyor.
Galleria Ataköy’deki Printemps vakası ne öğretiyor?
Galleria Ataköy 1988’de açılıyor. Yazıya göre lokomotif kiracı Printemps’in başarısızlığı merkezi olumsuz etkiliyor. Kiracı için ders şu: imza atmadan önce merkezin hangi büyük mağazaya yaslandığını ve o mağazanın sözleşme süresini sorun.
Cevahir’in ilk mağazaları neyi gösteriyor?
Ekim 2005’te açılan, 358 bin m² kapalı alana sahip Cevahir’de Next, Debenhams, Zara Home, Bershka ve Stradivarius Türkiye’deki ilk mağazalarını açıyor. Bir merkez yeni giren markaların ilk adresi olduğunda, o markaları merak eden müşteri de oraya gelir. Bu, komşu kiracı olarak sizin için de trafik demek.
South China Mall’da boşluk oranı nasıl %99’a çıkıyor?
Dongguan’daki South China Mall 2005’te açılıyor ve boşluk oranı %99’a ulaşıyor; merkez ancak 2015’te yeniden canlanıyor. Biz bu vakayı, Akışık’ın “konum ölçekten önce gelir” tezinin uç örneği olarak okuyoruz. Dükkan sinek avlıyorsa metrekarenin büyüklüğü bir şey kurtarmıyor.
Türkiye’de AVM cirosu artarken ziyaretçinin düşmesi mağaza seçimini nasıl değiştiriyor?
BU BÖLÜMÜN ÖZETİ
- Hangi kategoriler daha hızlı büyüyor?
- Yeni AVM arzı ne durumda?
- Bu verinin resmî kaynağı nerede?
Seçimi kalabalıktan harcamaya kaydırıyor. AYD-Akademetre 2025 AVM Endeksi’ne göre metrekare başına ciro %30 artarken ziyaretçi sayısı %3 düştü; artış Anadolu’da %35,3, İstanbul’da %25. Akışık’a göre Türkiye’de odak yeni metrekareden mevcut metrekarenin verimine kayıyor. Sizin için anlamı: merkezin ziyaretçi sayısından çok, ziyaretçinin harcamasını sorun.

Hangi kategoriler daha hızlı büyüyor?
Aynı endekse göre 2025’te ciro artışı giyimde %35, teknolojide %31, yeme-içmede %30, ayakkabı-çantada %11. Kategori farkı, aynı merkezde iki komşu mağazanın çok farklı yıl geçirebileceğini gösteriyor. Kendi kategorinizin seyrini merkez ortalamasıyla karıştırmayın.
Yeni AVM arzı ne durumda?
Türkiye’de 2025’te 4 AVM açıldı, 2026 için 5 AVM planlanıyor; bunların ikisi İstanbul’da, diğerleri Ankara, Elazığ ve Muğla’da. 13 ilde ise hiç AVM yok. Yeni arz sınırlı kaldıkça mevcut merkezlerdeki iyi konum daha değerli hâle geliyor.
Bu verinin resmî kaynağı nerede?
Rakamların sahibi AYD ve Akademetre; veri Bloomberg HT’nin 11 Mart 2026 tarihli haberinde de yer alıyor. Gayrimenkul tarafındaki dönemsel göstergeleri GYODER’in Gösterge raporlarında izleyebilirsiniz. Karar öncesi rakamları güncel resmî yayından kontrol edin.
AVM’de konum ve ölçek tercihi hangi işletmeleri nasıl etkiliyor?
BU BÖLÜMÜN ÖZETİ
- Kazanan taraf kim?
- Zorlanan taraf kim?
- Dolaylı etkilenen kim?
Ulaşım ve ziyaret sebebine yaslanan kategoriler kazanıyor, yalnızca kalabalığa güvenen mağazalar zorlanıyor. Yeme-içme, giyim ve teknoloji perakendecisi güçlü konumdan doğrudan pay alıyor. Dolaylı etkilenen grup ise AVM çevresindeki cadde mağazaları ve yeni merkez bekleyen illerdeki yerel perakendeciler.
Kazanan taraf kim?
Metro ya da ana yol bağlantısı güçlü merkezdeki zincir giyim, yeme-içme ve teknoloji mağazaları. Bu kategorilerde 2025 ciro artışı %30 ve üzerinde. Lokomotif kiracının yanında duran butik markalar da aynı trafikten pay alıyor.
Zorlanan taraf kim?
Büyük ama zayıf bağlantılı merkezde, düşük sepet ortalamasıyla çalışan mağazalar. Ziyaretçi düştüğünde kalabalığa dayanan iş modeli ilk etkilenen olur; kasa dönmüyor, kira ise her ay aynı. Ayakkabı-çanta gibi daha yavaş büyüyen kategoriler için konum hatası daha pahalıya mal oluyor.
Dolaylı etkilenen kim?
AVM’si olmayan 13 ildeki yerel perakendeciler ve 2026’da yeni merkez açılacak şehirlerdeki cadde esnafı. Yeni bir merkez, semt alışverişinin rotasını değiştirir. Açık hava modelinin bu dengede nasıl durduğunu Forum Bornova’nın 20. yıl haberinde ayrıca ele aldık.
AVM mağazası için dijital görünürlük konum kararına nasıl giriyor?
BU BÖLÜMÜN ÖZETİ
- Yerel aramada neyi kontrol etmelisiniz?
- Reklam bütçesini konuma göre nasıl ayarlarsınız?
- Mağaza verisini nasıl ölçersiniz?
Dijital görünürlük, merkezin ziyaret sebebini mağazanıza taşıyan köprü. Müşteri gitmeden önce telefondan merkezi, mağazayı ve çalışma saatini arıyor. Haritada ve yerel aramada görünmeyen mağaza, iyi konumda olsa bile kapıdan dönen müşteriyi geri çağıramaz.
Yerel aramada neyi kontrol etmelisiniz?
Aday merkezin adıyla yapılan aramalarda hangi mağazaların çıktığını ve harita kayıtlarının ne kadar güncel olduğunu inceleyin. Merkezin kendi sitesinde mağaza rehberi ve etkinlik sayfası varsa bu da size ücretsiz görünürlük sağlar.
Reklam bütçesini konuma göre nasıl ayarlarsınız?
Ulaşımı güçlü merkezde yakın çevre hedefli reklam daha verimli çalışır; zayıf bağlantılı merkezde ise müşteriyi ikna etmek için daha geniş alana ve daha fazla bütçeye ihtiyaç duyarsınız. Bu fark, kira hesabına eklenmesi gereken gizli bir maliyettir.
Mağaza verisini nasıl ölçersiniz?
Mağazaya özel kampanya kodu, harita kaydından gelen yol tarifi talepleri ve kasa verisini birlikte okuyun. Böylece düşük satışın sebebini konuma mı, vitrine mi, fiyata mı bağlayacağınızı görürsünüz. Ürün rafta yatıyorsa sorun her zaman metrekarede değildir.
AVM’de yer arayan işletme sahibi bu hafta ne yapmalı?
BU BÖLÜMÜN ÖZETİ
- Ulaşımı nasıl test edersiniz?
- Lokomotif kiracıyı nasıl sorgularsınız?
- Ziyaret sebebini nasıl ölçersiniz?
- Dijital hazırlığı kimle yaparsınız?
Bu hafta aday merkezleri metrekareye göre değil, ulaşım, lokomotif kiracı ve ziyaret sebebine göre sıralamalı. Her merkez için aynı beş soruyu sorun ve cevapları yazılı isteyin. Rakamlar bilgi amaçlıdır; kira ve yatırım kararı için hukuki ya da mali görüş değildir, şartları resmî kaynaktan ve uzmanınızla doğrulayın.

Ulaşımı nasıl test edersiniz?
Merkeze toplu taşımayla ve arabayla birer kez gidin, yolculuk süresini not edin. Otoparkın ve en yakın durağın mağazanıza uzaklığına bakın. Müşteriniz bu yolu her hafta yapacak mı, sorusu burada netleşir.
Lokomotif kiracıyı nasıl sorgularsınız?
Merkezin hangi büyük mağazalara yaslandığını, bu mağazaların sözleşme süresini ve son yıllardaki kiracı değişimini sorun. Galleria Ataköy’deki Printemps örneği, tek bir büyük kiracının başarısızlığının tüm koridoru etkileyebileceğini hatırlatıyor.
Ziyaret sebebini nasıl ölçersiniz?
Etkinlik takvimi, yeme-içme alanı ve hizmet mağazalarına bakın; insanlar o merkeze alışveriş dışında neden gidiyor? Sosyal sorumluluk etkinliklerinin bir perakende markasına ne kattığını Watsons ve L’Oréal’in Kuşadası buluşmasında görebilirsiniz.
Dijital hazırlığı kimle yaparsınız?
Konum kararını yerel arama ve ölçüm verisiyle birlikte vermek için dijital danışmanlık hizmetimizle bu analizi biz yapıyoruz. Perakende gündemini sizin için yorumladığımız perakende sayfamızda diğer AVM gelişmelerini de bulabilirsiniz.
Hızlı Özet
- Akışık’a göre AVM yatırımında konum ve ulaşım ölçekten önce gelir (Perakende Türkiye, 2 Ekim 2026).
- Türkiye’de 445 AVM’nin 2025 cirosu yaklaşık 59 milyar dolar (AYD-Akademetre).
- 2025’te metrekare başına ciro %30 arttı, ziyaretçi sayısı %3 düştü (AYD-Akademetre).
- South China Mall’da boşluk oranı %99’a ulaştı, merkez 2015’te yeniden canlandı (Perakende Türkiye).
- Kiracı için ana ölçüt lokomotif kiracı, ulaşım ve ziyaret sebebi.
Kısa Sözlük
- Lokomotif kiracı
- Lokomotif kiracı, bir alışveriş merkezine ziyaretçi çeken büyük ve bilinen mağaza için kullanılan bir perakende terimidir.
- Boşluk oranı
- Boşluk oranı, bir alışveriş merkezinde kiralanmamış alanın toplam alana oranını göstermek için kullanılan bir göstergedir.
- Metrekare cirosu
- Metrekare cirosu, satış gelirinin kullanılan alana bölünmesiyle bulunan verim ölçüsü için kullanılan bir göstergedir.
Sık Sorulan Sorular
Her zaman değil. Akışık’a göre konum ve ulaşım ölçekten önce gelir; South China Mall’da boşluk oranı %99’a ulaştı. Kararı metrekareye değil, ulaşım ve ziyaret sebebine göre verin.
2025’te ziyaretçi %3 düşerken metrekare başına ciro %30 arttı. Gelen müşteri daha çok harcıyor; bu yüzden ziyaretçi sayısı kadar sepet ortalamasını da sorun.
Etkilenebilir. Galleria Ataköy’de Printemps’in başarısızlığı merkezi olumsuz etkiledi. Sözleşme öncesinde büyük kiracıların süresini ve merkezin yedek planını sorun.
Sıradaki Adım
Aday AVM’leri ulaşım, lokomotif kiracı ve dijital görünürlük açısından birlikte karşılaştırmak isterseniz uzmanına danışın formunu doldurun.
Kaynaklar: Perakende Türkiye, Özcan Akışık, “Milano’dan Tahran’a: AVM yatırımlarının 160 yıllık dersleri”, 2 Ekim 2026 · AYD-Akademetre 2025 AVM Endeksi (Bloomberg HT, 11 Mart 2026) · GYODER Gösterge raporları
Güncelleme: Ekim 2026
